魯西集團針對國際國內形勢不斷發生變化，不確定、不穩定性因素較多的情況，進一步提高風險意識，深入開展全面全方位全過程的成本管理。黨委書記張金成強調：要抓大不放小，全員參與、全面重視，大的方面要效益，小的方面抓作風，促進成本管理水平提升。

　　在項目建設方面，魯西集團充分辨識梳理項目建設各環節，把物資流管理和安全、質量、計劃等細分為八個專項成本管理板塊，要求各工程事業部、項目組設置成本管理組織架構及專職成本管理人員，按照成本管理要素，針對性制定適合本單位的成本管控措施。事業集團各職能單位按照職責分工，分別制定職責范圍內的成本管理辦法，形成齊抓共管、相互監督的良好態勢。

　　項目物資管理是成本管理的重要一環，魯西集團嚴格要求制作、安裝剩余不再使用的物資，限期退庫；管托、筋板等小件全部利用廢舊設備拆解材料、安裝剩余邊角料等制作，把閑置、拆解物資材料使用計入成本，對責任單位進行考核獎懲。“目前各事業部都建立了邊角料使用臺賬, 按照“誰產出、誰利用”的原則，督促制作公司做好邊角料利用。設備制作剩余的較小邊角材料，直接下料成常用規格方板，用于制作斜鐵、墊鐵等小件，效果較好。”物資管理處處長胡文峰介紹說。

　　記者了解到，制造與工程事業集團通過完善派工單管理，對人力資源成本管控進一步加強。各工程事業部根據不同產品類別，制定了不同的工時定額，由事業集團生產調度處定期組織各事業部、各公司對工時定額評審修訂，確保工時的全面性、合理性。達到派工單和薪酬相匹配，體現多勞多得，員工積極性較高。

　　項目建設過程中吊裝機械使用較多，制造與工程事業集團把吊車管理納入成本管控的一環。確定各噸位吊車的吊裝費用，吊裝公司建立內部吊車服務、效率等方面的評比評價機制并與工資相掛鉤。為提高吊車效率，編制專門的《用車申請單》，準確標明用車地點、吊裝物資名稱及重量、吊裝次數、用車時間等，用車單位提前做好吊裝準備，吊車到位后要保證及時投入使用，吊車到位后不具備吊裝條件的，除按規定進行收費外，并按影響時長對使用單位進行追加吊裝費用，促進了項目建設單位的成本意識。

　　近期魯西集團制定下發了專門的落實全面全過程成本管理的工作方案。黨委書記張金成要求各單位高度重視，認真抓好學習、研究和落實，促進成本管理不斷完善和改進。